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观察与思考 | 上海集装箱短缺潮还将持续多久?

2020-11-16 11:04:19 阅读

观察与思考 | 上海集装箱短缺潮还将持续多久?

集装箱需求暴增

当前没有足够的空集装箱来满足货运需求,航运公司赫伯罗特(Hapag-Lloyd)表示,目前,集装箱短缺主要与全球集装箱船队达到一个新水平有关。更具体地说,目前世界上有70%的集装箱正在装载货物,或正在运输货物。

并且,根据行业需求量来看,随着欧美逐渐复工解禁,港口集运贸易呈逐步复苏的态势,加上疫情期间世界各地港口不能正常运转,散落在全球各地的集装箱回流不畅,逐步出现了一箱难求的情况。


据了解,此前,集装箱航运公司取消了跨太平洋贸易的航行,7月和8月从亚洲进口到欧洲的货物也因封锁缓解而激增,这些因素使航运公司难以将集装箱运回亚洲,造成亚洲港口的集装箱可用性大幅下降,而一些美国和欧洲港口则面临着停留时间增加和港口拥堵的困扰。


也有市场人士透露,北美地区消费者的需求持续强势使得美国今年的商品进口量不断攀升,加之贸易的不平衡,以及港口拥堵,码头工人、卡车司机等人力不足等因素是导致集装箱运输市场出现缺箱的主要因素。


根据数据显示,集装箱吞吐量与进出口金额走势一致性高,9月为2453万标准箱,同比增加7.63%,同样也是6-9月连续4个月正增长,底部反弹趋势明显。进10月份后,集装箱吞吐量有进一步加速的趋势。


中国港口协会公布的数据也显示,重点监测的沿海港口集装箱业务进一步提速。10月份,八大枢纽港口集装箱吞吐量同比增长11.1%,增速创今年新高。


反映到出口量来看,自7月以来,我国集装箱出口量快速反弹,相比于7月出口量的1.1万个,9月出口量达2.3万,已翻倍不止。


根据赫伯罗特的说法,似乎没有任何迹象表明这种情况会改变。“我们相信,在未来几个月,管理集装箱的可用性仍将是一个挑战。”


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标签:   上海集装箱
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